راه آهن روی اقتصاد و صنعت ملی تاثیر به‌سزایی گذاشته است و از این وسیله می‌توان در حمل و نقل خارجی و داخلی نیز استفاده کرد. در این مطلب قصد داریم تا با گذر کوتاهی از تاریخچه ساخت قطار در مورد برنامه راه آهن ایران و نحوه ارسال کالا با قطار باری آشنا شویم.
اولین واگن‌های ساخت بشر با اسب روی ریل‌های چوبی کشیده می‌شدند تا این که در سال 1774 اولین موتور بخار به وسیله جیمز وات اختراع شد. سپس دانشمندان اولین لوکوموتیو‌های بخار را در سال 1800 ساختند و پس از آن اختراع قطار یکی از مهم‌ترین رویداد‌ها در تاریخ پیشرفت نام گرفت و به‌طور کامل دنیای پس از خود را متحول کرد.
یکی از اتفاق‌های مهم در تاریخ پیدایش قطار، ساخت موتورهای دیزلی بود که عصر موتور بخار را به پایان رساند و سپس موتورهای دیزلی با موتورهای الکتریکی ترکیب شدند تا موتورهای جدیدی با کارآمدی و ایمنی بالا‌تری ساخته شوند. علاوه بر این، همزمان با توسعه یافتن حمل و نقل در اروپا، سایر کشورهای جهان نیز به این شیوه جابه‌جایی کالا و بار رو آوردند که در هزینه‌های آن‌ها به شکل قابل توجهی صرفه‌جویی کرد.
حمل و نقل ریلی در ایران با تراموای شهری شروع شد که به آن ماشین دودی نیز می‌گفتند. از طرف دیگر، اولین ریل قطار در دوران رضاشاه با هدف متصل کردن شمال ایران به جنوب ایران آغاز به کار کرد. این ریل بندر امام را به بندر ترکمن متصل می‌کند و پس از آن مسیر‌های ریلی زیادی در ایران شکل گرفته است. امروزه قطار‌ها به شکل‌ها و نام‌های مختلفی مورد استفاده قرار می‌گیرند، مانند مترو، قطار مسافرتی، قطار باری یا تراموا‌های کوچک. با وجود این، تمام آن‌ها یک تاریخچه مشترک دارند. حالا اجازه دهید به مسائل حمل بار به کمک راه آهن بپردازیم.
مسافران می‌توانند وسایلی، مانند صندلی چرخ بیمار، کالسکه بچه، چمدان را با خود در قطار حمل کنند، این وسایل باید ابعاد کوچکی داشته باشند تا به راحتی به داخل کوپه حمل شوند. از وسایلی که منع قانونی دارند و شما نمی‌توانید همراه خود به داخل قطار ببرید می‌توانیم به اسلحه، مهمات، گاز پیک نیکی، حیوانات وحشی و اهلی و اشاره کنیم که سلامتی دیگران را به خطر می‌اندازد.
اگر قصد دارید با قطار خودرو حمل و جابه‌جا کنید، ارتفاع آن باید کمتر از 158 سانت و عرض آن کمتر از 180 سانتی‌متر باشد.
واگن‌های قطار ظرفیت‌های متفاوتی دارند، اما در کل ظرفیت واگن‌ها 55، 65، 72 و 105 تن است.
اگر می‌خواهید مرسولات خود را از تهران به وسیله راه آهن به منطقه دیگری از ایران بفرستید، باید وسیله ارسالی خود را پس از بسته‌بندی به انبار توشه تهران تحویل دهید و رسید دریافت کنید. مسئولان انبار راه آهن بین قطار مسافربری و باربری، یکی را برای ارسال بسته شما انتخاب خواهند کرد که انبار توشه قطار، از قطار باربری برای حمل محصولات سنگین و قطار مسافربری برای محصولات سبک استفاده می‌کند.
محصولات ارسالی قبل از حمل با در نظر گرفتن آسیب‌پذیری کالاها و حجم آن‌ها دسته‌بندی می‌شوند. سپس آن‌ها را در کارتن، جعبه‌های چوبی یا فلزی قرار می‌دهند و برای شناخت محصولات آن‌ها را شماره گذاری می‌کنند یا یاداشتی به جعبه ها می‌چسبانند. به عنوان مثال، برای محصولات شکستنی کلمه ” شکستنی” نوشته می‌شود.
در این برگه تمام شرایط و موارد برای ارسال محصول نوشته می‌شود و فرستنده پس از پذیرفتن شرایط راه آهن، رسید کالای خود را دریافت می‌کند.در این برگه اطلاعاتی مانند نام و آدرس فرستنده و گیرنده، توضیح در مورد محصولات، تعداد بسته‌ها و وزن آن‌ها، مقصد و هزینه پرداختی برای حمل کالا نوشته شده است.
این سند که مشخصات کالا در آن نوشته شده است و حالت شناسنامه کالا را دارد، از طرف فرستنده به گیرنده فرستاده می‌شود.
مرحله بعدی مربوط به گیرنده است، گیرنده با تحویل دادن رسید کالا، آن را از راه آهن تحویل می‌گیرد و اگر در زمان اعلام شده کالا را تحویل نگیرد، باید غرامت پرداخت کند.
انبار توشه قطار تهران هر روز از ساعت 8 صبح تا 18 عصر فعال است.
با داشتن بارنامه، کد مرسوله، نام کاربری و رمز عبور می‌توانید وارد سامانه پیگیری مانند ماهکس شوید و از موقعیت کالا خود با خبر شوید.
مزایای فراوان قطار باری باعث توسعه اقتصادی و صنعتی در کشور شده است که به تعدادی از آن‌ها اشاره می‌کنیم.
تمام این مزایایی که نام بردیم باعث شده است که در سرتاسر جهان برای توسعه ریل قطار به ویژه قطار‌های باری سرمایه‌گذاری زیادی انجام شود، چون نتیجه آن همواری بیشتر مسیر توسعه صنعتی و اقتصادی یک کشور است.
واگن‌های قطار ظرفیت‌های متفاوتی دارند، اما در کل ظرفیت واگن‌ها 55، 65، 72 و 105 تن است.
انبار توشه قطار تهران هر روز از ساعت 8 صبح تا 18 عصر فعال است
با داشتن بارنامه، کد مرسوله، نام کاربری و رمز عبور می‌توانید وارد سامانه پیگیری مانند ماهکس شوید و از موقعیت کالا خود با خبر شوید.
