حمل و نقل دریایی شامل کشتی‌هایی هستند که محموله‌های مختلف را در دنیا حمل می‌کنند. کشتی‌های باری به شرق، غرب، شمال و جنوب سراسر جهان سفر کرده و غذا، مواد اولیه سوختی، محصولات صنعتی، خودرو و حتی حیوانات زنده را جابه‌جا می‌کنند. مهم‌ترین نکته در حمل و نقل دریایی، قیمت و نرخ حمل و نقل دریایی است که قصد داریم در این مطلب به طور کامل در مورد هزینه تی‌اچ‌سی، تعرفه دموراژ کانتینر، هزینه پالتیزه، قیمت حمل بار با کانتینر از چین به ایران و تعرفه سازمان بنادر در سال 99 بپردازیم.
یکی دیگر از روش‌های حمل و نقل بار، روش دریایی است. حمل و نقل دریایی به دلیل هزینه پایین حمل کالا، ایمن، حمل حجم بالا و سرعت جابه‌جایی مناسب، تبدیل به یک روش تجاری محبوب شده است. ایران نیز با دارا بودن حدود 3 هزار کیلومتر خطوط ساحلی و دسترسی به دریا شمال، جنوب، آب‌های آزاد اقیانوس هند، قرارگیری در مسیر کریدورهای ترانزیتی شمالی و جنوبی و پل ارتباطی میان کشورهای آسیایی با آب‌های جنوب کشور توانسته است انواع حمل و نقل دریایی را در صنعت صادرات کالا و واردات کالا داشته باشد.
نرخ حمل و نقل دریایی کالاها به عوامل زیادی بستگی دارد. وزن، اندازه، حجم بار، نوع کشتی، کانتینری، فله‌ی، گروپاژ، چارترینگ و … می‌تواند در استعلام نرخ حمل و نقل دریایی نقش به سزایی داشته باشد. برای اینکه بتوانید یک قیمت مناسب برای حمل و نقل دریایی داشته باشید باید نکات زیر را به خوبی به شرکت حمل و نقل ارائه دهید.
صنعت حمل و نقل دریایی ایران با پیشرفت و گسترش‌هایی که در بازار داخلی و خارجی در چند سال گذشته داشت، توانسته بود نرخ حمل و نقل دریایی را نسبت به دیگر کشورها به صرفه و مناسب ارائه دهد. به عنوان مثال نرخ حمل دریایی محموله‌های صادراتی به بنادر هند هر TEU 50 دلار بود. اما متاسفانه در حال حاضر به دلیل وجود تحریم‌ها و نوسانات ارزی در سال 2019، نرخ حمل و نقل دریایی نزدیک به 15 برابر افزایش داشته است. که این افزایش قیمت باعث شده تجار و بازرگانان را به فکر استفاده از روش‌های دیگر از حمل و نقل باشند.
اگر قصد دارید که ارسال محموله خود را به صورت دریایی صادر کنید، مهم است که با اصطلاحات رایج در صنعت حمل و نقل دریایی آشنا بشوید.
** بارنامه سندی است که توسط شرکت کشتیرانی در برابر دریافت محموله صادر می‌شود. به طورمعمول مشخصات محموله، متصدی کشتی، فرستنده، تحویل گیرنده و هزینه دریافتی در بارنامه که در چهار نسخه است، درج می‌شود.
هزینه دموراژ به تعرفه دیر کرد اجاره کانتیتر گفته می‌شود که براساس کتابچه تعرفه سازمان بنادر عبارتند از:
هزینه تخلیه و بارگیری به انگلیسی Terminal Handling Charges (THC)، هزینه‌ی است که توسط پایانه‌های کانتینری در قبال تخلیه، بارگیری، پردازش و ارزیابی محصولات دریافت می‌کنند. نرخ THC در بنادر کشورها مختلف و متفاوت است. این هزینه باید در بندر مبدا و همچنین بندر مقصد پرداخت شود. اگر در بارنامه FOB درج شود، هزینه THC در بندر مبدا از فروشنده و EXW هزینه در بندر بارگیری از خریدار گرفته شود.
همچنین تعرفه هزینه پالتیزه کردن کالای کانتینر LCL براساس سازمان بنادر و دریانوردی، برای هر پالت به میزان ۳۸۰۰۰۰ریال است.
هزینه EFS به انگلیسی Environment Fuel Surcharge هزینه‌ای آزاد جهت تامین هزینه‌های تغییر سوخت کشتی به سوخت سازگار با محیط زیست است. این هزینه از ابتدای سال 2020 توسط سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) برای تمام خطوط کشتیرانی اجباری اعلام شده است. به عنوان مثال هزینه EFS برای کانتیتر 20 فوت دربستی به بندرعباس 130 دلار و 40 فوت 260 دلار است.
تا همین چند سال پیش، بخش حمل و نقل دریایی ایران با بنادر چین ارتباط و حمل و نقل عالی و موثری داشت، محموله‌های خارجی از بنادر چین به بندر شهید رجایی به طور مستقیم وارد کشور می‌شدند. اما امروزه با توجه با اعمال تحریم‌های شدید، برخطوط کشتیرانی، تنها سرویس مستقیم از کشور چین به ایران، خطوط کشتیرانی داخلی است. با اینکه تحریم‌ها باعث رفت و آمد کشتی‌های خارجی به بنادر ایران شده است اما خطوط کشتیرانی داخلی توانسته‌اند، با امتیازهای مثبت تجار ایرانی را به خود جلب کنند که عبارتند از:
قیمت حمل بار با کانتینر چین از ایران نیز مانند دیگر محموله‌های کشتیرانی با توجه به وزن، اندازه، نوع بار، اندازه کانتینر و … مشخص می‌شوند.
وزن، اندازه، حجم بار، نوع کشتی، کانتینری، فله‌ی، گروپاژ، چارترینگ و … می‌تواند در استعلام نرخ حمل و نقل دریایی نقش به سزایی داشته باشد.
هزینه دموراژ به تعرفه دیر کرد اجاره کانتیتر گفته می‌شود .
هزینه تخلیه و بارگیری به انگلیسی Terminal Handling Charges (THC)، هزینه‌ی است که توسط پایانه‌های کانتینتری در قبال تخلیه، بارگیری، پردازش و ارزیابی محصولات دریافت می‌کنند. نرخ THC در بنادر کشورها مختلف و متفاوت است.
ممنون کامل و مفید بود